Pokud někdo z redakce narazí ve stavebním supermarketu na nějakou neobvyklost, neváhá a koupí ji, aby se prozkoumala detailně. Tato rozbočka uživatele přiláká především proto, že by mohl ušetřit. Z jedné zásuvky si totiž rázem udělá čtyři.
 
Ovšem díky svému tvaru je možné použití pouze v samostatné zásuvce. V té, která má kolem sebe další (dvojzásuvka, vícerámeček), zastíní ostatní. Na štítku je uvedeno maximální napětí, proud a výkon, avšak už neupozorňuje, jestli jsou tyto hodnoty pro každou zásuvku zvlášť nebo  dohromady. Uvádí se tyto údaje 16A AC, 250V AC a 3.700W. Což může u neznalého spotřebitele vyvolat pocit, že by mohl do každé zásuvky adaptoru připojit například čtyřkilowatový olejový radiátor.


Z výpočtů
Pokud podle jednoduchých vzorců budeme brát zdánlivý výkon (S=U*I), zjistíme, že výkon přesahuje hodnotu o 300 Wattů (S=4000W), můžeme tedy uvažovat, že uvedený výkon je činný (P=3.700W) a v tomto případě jsme schopný zjistit i účiník (P/S), který je roven 0,925. Pokud tedy tam půjde již zmíněných 16A, díky ztrátám budeme mít (16*0,925) pouhých 14,8A, což jenom vyvolává spoustu dalších otázek. Maximální uvedené hodnoty jsou s nebo beze ztrát?


Co najdeme uvnitř
Na obalu je uvedeno, že se nemá zasahovat do zapojení, což je v případě koncového spotřebitele výstraha na místě. Mne jako zvídavého elektrotechnika zajímalo jak vypadají vnitřnosti.  Proto jsem se rozhodl rozbočku zcela rozebrat. První problém- místo šroubků byly nýty. To je signalizace toho, že uvedený výrobek není určen výrobcem pro nějaké úpravy, či opravy. Pokud bych měl k dispozici stojanovou vrtačku, nebylo by co řešit. Vzal jsem tedy jediný nástroj po ruce, šroubovák a po chvilce páčení plastu se adaptor podal. Je pochopitelné, že tato destruktivní metoda uvedla toto zařízení do již nepoužitelného stavu.


První, co mi přišlo dost zvláštní, byla barva vodičů za kolíky. Byla to žluto/zelená pro oba vodiče, kde jeden byl ve funkci fázového a druhý ve funkci pracovního středního. Zbytek bych řekl, že je asi OK, nikdy jsem nic podobného nerozebíral, nemám tedy porovnání. Konstrukce pro uchycení kontaktů je pravděpodobně mosazná, žluto/zelený vodič na ni vedoucí je měděný, uchycen konstrukcí samotnou. Uvnitř se nachází ještě jeden šroub, který drží ochranné kolíky (už s křížovou hlavou).