Státy EU již několik měsíců tlačí podporu elektromobilů v Evropské unii. Klasická auta na benzin nebo naftu zůstanou na trhu v dominantním postavení, nicméně budoucnost však patří hybridním autům a elektromobilům.
V poslední době se již začalo s budováním podpůrné infrastruktury, neboli sítě dobíjecích stanic. Tyto "elektrobenzinky" budou tvořit rychlonabíjecí stojany, které během pár minut dokáží doplnit energii vašeho vybitého elektromobilu, zatímco vy si jdete zatím třeba na nákup.

příklady dobíjecích stanic

Jako příklad jsme vybrali nabíjecí stanici společnosti Rittal, kterou jste mohli vidět v níže uvedeném videospotu. Ostatně volba je to nejvhodnější, protože tato společnost momentálně drží vedoucí pozici v této oblasti.
Vzhledem připomíná dobíjecí stanice jednoduchý kovový sloupek zapuštěný v zemi. Avšak zdání klame, protože v takovéto dobíjecí stanici je potřeba mít vyřešenu řadu problematik, jako je připojení k distribuční síti, měření elektrické energie a v té souvislosti dbát, aby příkon nepřekročil limity lokální sítě. Je potřeba zajistit napojení stanice na platební i fakturační systém. Musí mít dodržován nějaký standard připojení, čímž je míněno používat zásuvky, které budou vyhovovat co největšímu počtu elektromobilů atd.

Základní specifikace dobíjecí stanice RITTAL

Rozměry (VxŠxH)
- 1300x300x250mm
Provedení
- dvouplášťová skříň, nerez nebo hliník
Stupeň krytí
- IP54
Zásuvky
- standardně konektory CEE, 1-2 nezávislé dobíjecí pozice
Proud a výkon jednoho dobíjecího místa
- 10A/3,7kW až 63A/43kW, 1~ nebo 3~
Dobíjecí napětí
- 230V/50Hz nebo 400V/50Hz
Systém
- identifikace pomocí standardních systému či RFID
- grafický dotykový displej
- LED osvětlení konektorů
- GPRS, WiFi, LAN pro datovou komunikaci a vzdálený dohled
- volitelně další vybavení

dobíjecí stanice od Rittalu

Jak vidno, tato nabíjecí stanice je narozdíl od klasických benzínek úsporně kompaktní a má i elegantní vzhled, takže nepůsobí rušivě na své okolí a lze ji snadno umístit do budov (např. stanice v nákupních centrech). Řešení nabíjecích stanic Rittalu se vyznačuje vysoce variabilním konstrukčním provedením s velkým počtem možných kombinací komponent a pokročilým softwarem, který by měl v budoucnu zajistit i komunikaci mezi dobíjecí stanicí, elektromobilem a poskytovatelem dobíjecí služby.