Motto: V svornosti je sila, v sile je víťazstvo
 (L. Börne)

Inteligentné tunely sú objekty so zjednotenými systémami technologického vybavenia tunela. Prevádzku moderného tunela zabezpečujú podľa STN 73 7507 Projektovanie cestných tunelov nasledovné technologické súbory:

• dopravný systém (svetelná signalizácia, dopravné značenie, zariadenie na kontrolu výšky vozidiel, detekcia vozidiel);
• osvetlenie tunela;
• vzduchotechnický systém;
• komunikačné, meracie a detekčné zariadenia;
• požiarno-technické zariadenia a zariadenia na protipožiarny zásah;
• technologické centrály a centrálny riadiaci systém;
• zásobovanie elektrickou energiou;
• zariadenie na údržbu.

Jednotlivé systémy majú svojich výrobcov a dodávateľov, ktorí často vybavujú tieto technologické súbory autonómnou automatikou zaisťujúcou optimálnu prevádzku zariadenia, s rozsiahlymi možnosťami diagnostiky prevádzkových a poruchových stavov. Automatika rôznych zariadení je založená na mikroprocesorovej technike. Prakticky každý technologický súbor má svoje vlastné rozhranie pre pripojenie sériovej zbernice pre komunikáciu s osobným počítačom na pracovisku obsluhy, odkiaľ je možné efektívne riadiť a monitorovať jednotlivé technologické celky. Je však nevyhnutné, aby všetky relatívne uzavreté technologické celky boli navzájom integrované v technologickej centrále do jedného celku s jednotným prístupom. Napríklad detekcia požiaru spustí požiarne vetranie, ktoré musí v tuneli znížiť pôsobenie účinku dymu a tepla na osoby nachádzajúce sa v tuneli a umožniť účinný a bezpečný zásah hasičskej jednotky pri zdolávaní požiaru a vykonávaní záchranných prác, zapne požiarne núdzové osvetlenie nechránených únikových ciest v tunelovej rúre a odblokujú sa únikové východy. Ďalším príkladom môže byť ovládanie adaptačného osvetlenia (ide o vjazdové a výjazdové pásmo) podľa jasu približovacieho pásma v dvadsaťstupňovom zornom poli z pohľadu prichádzajúceho vodiča, ako aj zmeny svetelného toku svetelných zdrojov, čistenia svietidiel, čistoty stien tunela a vozovky. Je nutné zdôrazniť, že prenos dát medzi systémami technologického vybavenia tunela elektrickou cestou je operatívnejší a vzniká pri ňom menej chýb, ako pri manuálnom režime funkčne dôležitých technologických súborov.

Väzba medzi systémami technologického vybavenia tunela je realizovaná diskrétnymi signálmi prenášanými medzi vstupným a výstupným zariadením jednotlivých súborov. Tieto signály nesú konkrétnu informáciu, ktorej význam je definovaný v projekte technológie tunela. Prepojenie činnosti jednotlivých systémov technologického vybavenia inteligentného tunela možno realizovať prepojením jednotlivých súborov prostredníctvom komunikačných kanálov. Toto prepojenie možno dosiahnuť aplikáciou štandardov, univerzálnych protokolov vyvinutých združením výrobcov a normotvornými organizáciami. Výrobca, ktorý je v zhode s daným štandardom sa môže pripojiť na rozhranie ktoréhokoľvek výrobcu pracujúceho s týmto štandardom. V tuneloch na Slovensku sa preferuje použitie štandardizovaného sériového protokolu typu PROFIBUS DP.

Kľúčovým systémom technologického vybavenia tunela je adaptačné osvetlenie vjazdového a výjazdového pásma, ktoré je rozdelené do okruhov odpovedajúcich pásmam osvetlenia. Toto osvetlenie môže byť počas dňa automaticky ovládané z riadiaceho centra jedným jasomerom Lu umiestneným v približovacom pásme pred vjazdom do tunela a druhým jasomerom Le situovaným v tuneli. Podmienkou pre možnosť ovládania osvetlenia je vybavenie príslušných napájacích vývodov v rozvádzačoch spínacími prvkami. Systém osvetlenia inteligentného tunela LUČIVNÁ je realizovaný ako kompletný funkčný celok vybavený vlastným riadiacim systémom, ktorý je integrovaný cez štandardizovaný komunikačný protokol ETHERNET do centrálneho riadiaceho systému tunela. K ovládaniu všetkých druhov osvetlenia tunela slúži obrazovka dotykového panela, na ktorej možno zvoliť automatický alebo manuálny režim, prípadne vybrať niektoré z predvolených nastavení.

Klik pro větší náhled.
Obrazovka dotykového panela inteligentného tunela LUČIVNÁ, ktorá je súčasťou systému riadenia a regulácie osvetlenia firmy ELECTRIC – SPECIAL Photronicsysteme, GmbH

Filozofia systému Tunnel Beleuchtungssystem LUMaticX zabezpečuje v tuneli LUČIVNÁ riadny, zvláštny, mimoriadny a havarijný režim. V zásade:

• Riadny dopravný stav sa vyskytuje najčastejšie. Hlavné úsilie je sústredené na optimálne ovládanie osvetlenia, aby sa minimalizovali prevádzkové náklady. Pre tento režim je typická bezporuchová, automaticky riadená činnosť ovládania osvetlenia.
• Zvláštny dopravný stav bez účasti polície, keď obsluha ovláda osvetlenie manuálne alebo kontroluje isté zariadenia ale nie je ohrozená bezpečnosť užívateľov tunela. Patria sem aj výpadky hlavného a záložného zdroja napájania elektrickou energiou pri napájaní zo zdrojov neprerušovanej dodávky elektrickej energie.
• Zvláštny dopravný stav s účasťou polície, keď polícia organizuje riadenie dopravy z dôvodu dopravných problémov alebo prebieha odstraňovanie nehôd menšieho rozsahu. Medzi tieto režimy patrí aj presmerovanie dopravy do jednej rúry.
• Mimoriadny dopravný stav zahrňuje celý komplex procesov, ktorých cieľom je zabrániť chaosu, uľahčiť činnosť zložiek IZS, zachovať najlepšie podmienky pre užívateľov tunela a obnoviť čo najrýchlejšie stabilný stav dopravy. Typickými príkladmi mimoriadnych situácií sú požiar, koncentrácia plynov, opacita a pod.
• Havarijný dopravný stav má všeobecne dopady na širšie okolie tunela a je riešený zvláštnymi predpismi.

Začlenenie inteligentného tunela LUČIVNÁ do dopravného systému transeurópskej magistrály

Svoju stopu v tuneli LUČIVNÁ zanechali predovšetkým Slováci, ktorí dokážu kráčať s dobou a spolupracovať so svetom. Treba pripomenúť, že pod taktovkou firmy ELZA – Elektromontážny závod Bratislava, a. s., odštepný závod Žilina to boli zamestnanci projektovo – inžinierskej a konzultačnej firmy – ELHYCO, s. r. o., Philips Slovakia s. r. o. a Siemens Žilina.

Prof. Ing. Pavol Horňák, DrSc.