Metrel Mi3152 Eurotest XC
OEZ Servisním technikům se nevyhýbají ani kuriozní opravy #6
Document Actions
Zábavné, kuriozní příběhy z odborné praxe neslouží pouze pro pobavení, vlastně se tomu nikdo moc nesměje, spíš kroutí hlavou. Tou hlavní přidanou hodnotou příběhů je ponaučení z chyb někoho jiného. Samozřejmě máme všichni stejné výchozí informace jak navrhnout, instalovat, provozovat, ovšem znalosti a dovednosti se pokaždé nepředávají z osoby na osobu zcela věrně a pak dochází k nepřesnotem. Tušíte, co vše se může stát na stavbách a provozech, co způsobí spoj, který utáhnetete na "krev"? Nebo na kolik peněz může přijít jedno zamáčknuté tlačítko. Vyprávění zkušeného technika sledujte zde ...
Tým portálu Elektrika,
ze dne:
28.04.2021
Dnes zde máme kuriozity z praxe a vyprávění o tom, co všechno může servisní technik zažít při obyčejně neobyčejném dni.
Textový přepis mluveného slova reportáže ...
Vzpomínám si na několik případů, kde, vrátím se trošku k preventivní údržbě, setkali jsme se s tím, že norma ČSN 370640, říkala, že se má po roce třeba dotahovat. Někde měli předpis, nebo zvyklost, že se jednou za rok musí otočit šroubek o půl závitu. Jenže když si vezmete, že šroub M16 má stoupání 2mm, půl závitu je milimetr. V praxi to vypadalo tak, že dotahovali jen golou, ráčnou, trhákem, klíčnou, potom klíčem s navařenou pákou metrovou.., tam už došlo k tomu, že u retrofitu, když kolegové chtěli povolit tento spoj, tak na to nestačil ani rázový povolovák, který má 850Nm, tak na to nestačil.
Musel to vzít metrovou pákou, co měli lidé z údržby podniku, to už bylo moc. Na vlastní oči jsem viděl případy, kdy klasické podložky byly úplně zalisované do povrchu hliníku a díry, které byly pro šrouby vyvrtané, byly úplně zalisované a závit byl vyválcovaný v pasovině. Tam docházelo k přehřívání spoje a poruše na těchto spojích, protože dosedací plocha byla zdeformovaná, protože hliník částečně vytekl i do prostoru a odchlípnul se. Vodilo to jen mezikružím. Nicméně při posunu došlo ke shrnutí materiálu a špatně to vodilo. Tam jsme začali montovat retrofit, museli jsme roviny srovnat, převrtat díry, aby se tam zase dali normálně dát 16. šrouby, a od té doby jsou tam namontované retrofitové sady s jističem, s kompenzačními podložkami, tento případ jsme montovali v roce 2004 a od té doby bez problému.
A teď nejzajímavější příběhy o tom, co všechno je možné zažít na stavbě, nebo na kolik peněz může přijít jedno zamáčknuté tlačítko.
Miroslav Uher, vedoucí Servisních služeb OEZ
Přijeli jsme na místo, kde údajně jistič při 1000A měl úbytek na napětí 100V. Což by bylo 100kW, ten musí svítit. Ne, nesvítí. Říkal jsem, že to není možné, to musím vidět. Přijeli jsme na místo, přišli jsme do rozvodny, a už takhle přícházím k rozvaděči a říkám, ale ten jistič není zapnutý. Jakto? Proud tím teče. Jistič není zapnutý. Tam došlo k tomu, že ... bylo to na staveništi a bylo potřeba posílit paralelními kabely přívod k nějakému zařízení, které mělo zhruba 1000A odběru. Montážníci si to malinko spletli a místo, aby ho dali paralelně, přemostili jistič. Asi 3 km 240. kabelů měli přenášet 1000A, tudíž ten kabel v zemi trošičku topil a ztratil na těch 3km zmiňovaných 100V. To byla jedna kuriozita.
Miroslav Uher, vedoucí Servisních služeb OEZ
Přijeli jsme na místo, kde údajně jistič při 1000A měl úbytek na napětí 100V. Což by bylo 100kW, ten musí svítit. Ne, nesvítí. Říkal jsem, že to není možné, to musím vidět. Přijeli jsme na místo, přišli jsme do rozvodny, a už takhle přícházím k rozvaděči a říkám, ale ten jistič není zapnutý. Jakto? Proud tím teče. Jistič není zapnutý. Tam došlo k tomu, že ... bylo to na staveništi a bylo potřeba posílit paralelními kabely přívod k nějakému zařízení, které mělo zhruba 1000A odběru. Montážníci si to malinko spletli a místo, aby ho dali paralelně, přemostili jistič. Asi 3 km 240. kabelů měli přenášet 1000A, tudíž ten kabel v zemi trošičku topil a ztratil na těch 3km zmiňovaných 100V. To byla jedna kuriozita.
Nepočítám místa, kde do rozvaděče vlezl různý hmyz nebo živočichové, to se taky stává … nejkurióznější případ byl, naši kolegové vyrazili na reklamaci jističe Arion 4000A, nejde zapnout. Jeli asi 600km tam, 600km zpátky, zjistili, že jistič byl úplně rozebraný, spínací systém byl demontován, takže zůstala jen základna s hřídelí a kontakty. Na hřídeli byl do oka strčen šroubovák, a přes páku provazem k rozvaděči byl přitažený tak, aby kontakty v podstatě doléhaly a provoz se nezastavil. Přijeli na místo, toto okamžitě odřízli, jistič se okamžitě rozepnul, demontovali, namontovali nový a podotýkám, jistič 4000A, takže žádných pár korun. Namontovali nový a zjistili, že ho blokuje vypínací cívka. Prošli se po hale a zjistili, že jedno stop tlačítko bylo zavaleno balíkem slisovaného igelitu a nikdo si nevšiml, že to tam je. Takže odtáhli balík, vycvakli hříbek a všechno fungovalo.
Příbuzné
Příbuzné články
Údržbář využije pro vysokorychlostní monitoring systém PROMON SCOPE GO 4
Úvaha: Co by měl vědět údržbář neelektrikář, než se pustí do výměny zásuvky
Suchá údržba
Příbuzné diskuse a ostatní zdroje
Kde najdete uplatnění pro vysokorychlostní monitoring ve své praxi?