Martin Pado navrhuje na cestách svietiť po celý rok

Motto: Život je neistá cesta ( W. Shakespeare)

V minulosti slúžili halogénové žiarovky v predných svetlometoch na osvetlenie pozemných komunikácií pred vozidlom skoro rovnako dlho ako automobil. V súčasnosti postúpila do druhého čítania novela o premávke na pozemných komunikáciách, ktorou by sa malo zaviesť na Slovensku od 1. marca 2007 celoročné svietenie automobilov. Novelu vypracoval Martin Pado.

V niektorých členských krajinách únie, napríklad v susednom Česku a Rakúsku nesmie vodič vyjsť na dopravné komunikácie bez rozsvietených predných svetlometoch. A tak náklady na halogénové žiarovky sa zvyšujú. Podľa niektorých dostupných informácií, najčastejšie sa pri navrhovaní predných svetlometov zabúda na výmenu žiaroviek. Analýza rozsiahleho testu rakúskeho automotoklubu ÖAMTC ukázala, že u Škody Fabia výmena halogénovej žiarovky je možná za 12 minút a v prípade Škody Octavia za 18 minút, Citroën C3 potrebuje 24 minút a Renault Espace dokonca 72 minút. Pravda je taká, že pri niektorých modeloch automobilov sa odporúča zájsť na výmenu žiaroviek do autorizovaného servisu. Ešte zložitejšia je výmena xenónových výbojok. Napríklad čas na výmenu xenónovej výbojky u Škody Octavia trvá polhodinu. Xenónové výbojky potrebujú k svojej prevádzke napätie 23000V a to je pri neodbornej manipulácii s výbojkami životu nebezpečné. U predných svetlometov hrozí tiež, že sa poruší pri výmene žiaroviek ich predpísané nastavenie. Inými slovami, policajti by mali byť k poškodeným svetelným zdrojom tolerantní a nevyžadovať ich okamžitú výmenu na mieste.

Prof. Ing. Pavol Horňák, DrSc.