Lapp představil poprvé své kabely a konektory pro železniční dopravu na veletrhu InnoTrans v Berlíně v září 2016 a souběžně představil i novou logistickou koncepci.

Lapp dodává standardní produkty do 24 hodin, a to i ve velmi malých množstvích
Dokonce i v případě zřídka požadovaných typů kabelů a příslušenství, jež jsou zhotovovány na zakázku, dokáže realizovat dodávku o několik týdnů dříve než bývalo zvykem. Standardní doba dodání od výrobců kabelů pro lokomotivy, železniční vozy a vozové soupravy metra je 4 měsíce. Na rozdíl od ostatních dodavatelů lze u skupiny Lapp objednávat i malé délky kabelů již od pouhých 100 metrů. Kabely lze dodat i ve specifických požadovaných délkách. Dříve bylo pro společnosti působící v segmentu kolejových vozidel velmi obtížné zajistit kabely v malém nebo nestandardním množství. Minimální výrobní délka je v závislosti na typu kabelu u většiny dodavatelů obvykle 1000 metrů a více. Díky dostupnosti kabelů ušetříte náklady na skladování. Lapp navíc nemá stanovenou ani minimální hodnotu objednávky.


Jak to, že dodávky kabelů pro kolejová vozidla od skupiny Lapp jsou tak rychlé
Krátké doby dodání jsou výsledkem sofistikovaných skladovacích řešení Lapp na všech kontinentech. Právě díky nim si skupina získala odběratele z celé řady odvětví. Touto filozofií řeší problém, se kterým se potýkají všichni velcí výrobci kolejových vozidel. Nezřídka se stává, že nově představované lokomotivy na poslední chvíli mění koncept vnitřní elektroinstalace a při původní době dodávky speciální kabeláže se musely termíny uvedení lokomotiv odkládat.
„Zde vidíme pro naši skupinu největší příležitost,“ řekl Thorsten Grünberg, Market Manager pro oblast kolejových vozidel ve skupině Lapp.


Produkty Lapp otestovány praxí na železnicích v Jižní Koreji
Přestože Lapp teprve vstupuje na evropský železniční trh, již dlouhou dobu v této oblasti působí v Koreji. Kabely Lapp se používají v rychlovlacích vyráběných jihokorejskou společností Hyundai Rotem. Vlaky jsou provozovány na lince Korea Train eXpress (KTX) vedoucí ze Soulu do měst Mokpcho a Pusan. Lapp Korea Competence Centre a také továrna, kde se kabely vyrábějí, se nacházejí ve městě Songnam. Lapp zde vybudoval závod na zesíťování izolace kabelů elektronovým paprskem. Při tomto procesu se vystřelují svazky elektronů na izolaci kabelu, což následně umožňuje kabelu odolávat značným teplotním výkyvům v rozmezí od −40 °C do 120 °C.

Myslíte, že jsou kabely pro železnice použitelné i pro letištní provozy?
Diskutujte s námi v níže uvedené diskusi ...